В Болгарию поездом. Экстрим или масса впечатлений?

Страница для печатиОтправить другу

Как они ездили в древние времена на телегах? Хотите попробовать в наш век высоких технологий? Поезжайте в Болгарию поездом. Помимо удовольствия от грохота несмазанных колес, получите еще массу впечатлений от поездки. Не самых плохих, надо признаться.

Впечатления начинаются в железнодорожной кассе, когда понимаешь что вагонов СВ в поезде «Москва-Варна» нет. Да и поезд – вообще не поезд, а набор вагонов, которые периодически прицепляют к разным поездам. Но по крайней мере, родное русское купе, а не евростандарт типа теплушки с тремя полками. Туалет тоже оказался старого русского железнодорожного образца.

Уходит поезд на Болгарию в половине первого ночи, потому удовольствия увидеть из окна Россию не бывает. В половине пятого утра уже будят в Брянске для прохождения официальной процедуры выезда за рубеж. В нашем случае все прошло очень быстро. Пограничники поставили штампы в паспорта об убытии за рубеж, вяло поинтересовались насчет целей поездки и наличия наркотиков и удалились. Быстро проехали знаменитые брянские леса, которые выглядели довольно облезло. Все вспомнили Чернобыль, и вскоре за окном замелькала Украина.

Украина оставила какое-то грустное впечатление заброшенными предприятиями и неухоженными огородами. Хотя местами виды украинских деревенек были весьма живописны.

Большинство пассажиров спали, ибо смотреть в окнах поезда было совсем не на что. Проспали даже приезд в Киев. Вероятно, в ясную погоду вид на Лавру и статую st kitts passport by investment
Владимира прекрасен. Но спросонок, да в тучах, фото вышли так себе...

Вокзал в Виннице напомнил известный фильм «Карнавал». Только не хватало на перроне завитой как пудель Воробьевой и надписи «Оханск».

Все время движения по Украине поезд почему-то жутко грохотал. Как-будто кто-то кувалдой лупил по дну вагона снизу. И колеса скрежетали так, как будто их не смазывали с советских времен. Спать ночью было практически невозможно, потому разглядывали мелькающие в темноте за окном хутора абсолютно «близдиканьковского» вида и какие-то развалины.

Видимо, чтобы компенсировать столь скучное впечатление о стране, на следующий день с утра пораньше Украина устроила на выезде в Вадул-Сирете развлекалово в виде подъема вагонов на домкратах и смену колес.

Таможенники, пользуясь более чем двухчасовой стоянкой, тоже предложили свой вариант развлечений в виде заполнения деклараций для некоторых пассажиров. В подвешенном на домкратах состоянии пришлось пересчитывать мобильные телефоны, золотые украшения, ноутбуки, деньги. Как особо ценный груз были учтены книги по живописи и фотодизайну, подаренные мне подругой Светланой Косыревой.

Разбуженные таким образом пассажиры уставились во все окна в ожидании пограничных столбиков. Большинство ехавших в поезде в Румынии не были и посещать страну в обозримом будущем не планировали, а потому хотелось получить некоторую порцию впечатлений хотя бы транзитом. Проводница отреагировала по меньшей мере странно – прошла вдоль всего вагона и под предлогом того, что в Румынии будет очень жарко, тщательно задраила все окна и посоветовала сделать то же самое в купе. Из коридора все обиженно ушли, в купе никто ничего, естественно, закрывать не стал. Постепенно все окна в коридоре снова пооткрывали, но никаких замечаний по этому поводу более не поступало.

Первое впечатление о Румынии было жаркое st lucia offshore company. Жарко стало как-то сразу после пересечения границы. Проводница порадовала всех, сказав, что в других вагонах кондиционеры уже сломались. Несказанно обрадовало также то, что вагон на новых колесах ехал почти бесшумно.

Очень приветливые румынские пограничники хорошо говорили по-русски и сказали, что накануне было 37, а сегодня вполне терпимо. Паспортный контроль прошел очень быстро, таможенники символически пробежали по вагонам, пожелав всем приятного путешествия.